維修潛孔鉆機(jī)裝卸鉆桿機(jī)構(gòu)專業(yè)知識(shí)

履帶式鉆機(jī)接御鉆桿組織潛孔鉆機(jī)檢修。

維修潛孔鉆機(jī)裝卸鉆桿機(jī)構(gòu)專業(yè)知識(shí)：

1.潛孔鉆機(jī)送桿器左右轉(zhuǎn)臂務(wù)必維持構(gòu)造同舟，運(yùn)作同歩，發(fā)覺(jué)形變應(yīng)妥善處理。

2、經(jīng)常查驗(yàn)托桿的蝸輪和蝸桿的齒合狀況，立即清除其上的污漬和灰塵；托桿組裝時(shí)，托桿的軸心部位可以用地腳螺絲進(jìn)行調(diào)節(jié)，確保托桿與副鉆桿的適當(dāng)碰觸。

3.當(dāng)潛孔鉆機(jī)被卡死時(shí)，務(wù)必將卡死桿的木卡板和鉆桿的板口卡死。假如發(fā)覺(jué)木卡板或鉆桿板口已損壞，應(yīng)妥善處理，防止打孔落入孔里。

4.潛孔鉆機(jī)放心環(huán)滾動(dòng)軸承的鋼珠或滾子軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈便。鉆桿應(yīng)妥善處理，發(fā)覺(jué)翻轉(zhuǎn)體不成功。

5.查驗(yàn)連接螺絲.地腳螺栓.在潛孔鉆機(jī)各個(gè)地方擰緊齊備。

6.應(yīng)留意潛孔鉆機(jī)的油品是不是符合規(guī)定，并定時(shí)拆換減速機(jī)。

7.實(shí)際操作時(shí)要留意切入點(diǎn)控接卸鉆桿組織的送進(jìn)和撤出，退出。

8.潛孔鉆機(jī)卸桿時(shí)，氣接頭的卡爪必須牢牢地卡死副鉆桿，因而潛孔鉆機(jī)的撞擊器在卸桿時(shí)無(wú)法終止氣路。

9.潛孔鉆機(jī)的插座不能用挫刀撬杠替代。

設(shè)計(jì)方案液壓輪盤工程項(xiàng)目鉆機(jī)。

機(jī)械設(shè)備打孔現(xiàn)場(chǎng)鉆孔灌注樁已成為世界各國(guó)建筑施工的關(guān)鍵工程。

現(xiàn)階段市面上采用的鉆機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可分成2種種類:轉(zhuǎn)動(dòng)和沖擊性。從傳動(dòng)系統(tǒng)的角度看，機(jī)械設(shè)備液壓機(jī)有三種類型。通過(guò)綜合分析，針對(duì)大口徑鉆入，轉(zhuǎn)動(dòng)鉆入好于沖擊性鉆入；在傳輸方法上，大家覺(jué)得液壓傳動(dòng)系統(tǒng)比齒輪傳動(dòng)更平穩(wěn)，可以達(dá)到變頻變速，更合適鉆入加工工藝規(guī)定。因此，設(shè)計(jì)方案生產(chǎn)的工程鉆機(jī)是液壓輪盤鉆機(jī)。Φ150轉(zhuǎn)動(dòng)支撐完成轉(zhuǎn)動(dòng)和傳動(dòng)系統(tǒng)扭距，該設(shè)備由內(nèi)齒輪構(gòu)成，變位系數(shù)為12mm。Φ45m軸承鋼球和外環(huán)線，具備結(jié)構(gòu)緊湊、承載力大的特性。配置雙自變量油馬達(dá)和一級(jí)降速傳動(dòng)系統(tǒng)方式。根據(jù)與液壓油泵的配對(duì)，可以在設(shè)計(jì)方案范疇內(nèi)隨意調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速比，最大扭矩轉(zhuǎn)速可以做到50kn·m。輪盤基座由ZG35鑄造，輪盤蓋由構(gòu)造厚鋼板組電焊焊接，這促使輪盤具備充分的傳動(dòng)系統(tǒng)扭距工作能力。

2個(gè)二級(jí)自變量電動(dòng)機(jī)用以輪盤，可以完成轉(zhuǎn)速比標(biāo)準(zhǔn)的換檔。

為確保吊裝吊物靠譜懸浮，并在油路通斷和換相姿勢(shì)時(shí)起調(diào)節(jié)作用，在卷?yè)P(yáng)機(jī)控制電路中設(shè)定靜態(tài)平衡閥。

雙重液壓鎖設(shè)定在直線模組挪動(dòng)控制電路中，確保直線模組/井內(nèi)/板基座三者中間不容易因外界危害而產(chǎn)生部位轉(zhuǎn)變。

機(jī)油箱去油。為避免油漬毀壞液壓機(jī)構(gòu)件，回油孔各自設(shè)定油分離器。

A8V液壓油泵的選用是一個(gè)穩(wěn)定的輸出功率定量泵,并設(shè)定手動(dòng)式自變量設(shè)備,因此輪盤有全自動(dòng)調(diào)速的作用依據(jù)負(fù)載的尺寸鉆入流程中,防止堵塞車輛,維護(hù)電動(dòng)機(jī)但是載,與此同時(shí),根據(jù)手動(dòng)式自變量設(shè)備可以設(shè)定泵的較大排氣量，進(jìn)而設(shè)定輪盤的較大轉(zhuǎn)速比，其在穩(wěn)定輸出功率下的工作壓力/總流量曲線圖和圓盤的輸出轉(zhuǎn)距-轉(zhuǎn)數(shù)系統(tǒng)工作壓力。

1.液壓油污染物。

(1)環(huán)境污染新油。

在取樣檢驗(yàn)新購(gòu)入的齒輪油時(shí)，發(fā)覺(jué)一部分新油環(huán)境污染水平超過(guò)NAS11級(jí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地?zé)o法達(dá)到齒輪油系統(tǒng)的應(yīng)用規(guī)定。

(2)污染物質(zhì)外界入侵。

根據(jù)油箱排氣口。液壓缸泵密封。給油。在維護(hù)過(guò)程中打開(kāi)的液壓密封件。工程項(xiàng)目鉆機(jī)在野外工程施工，應(yīng)用時(shí)要尤其注意防塵。

三是內(nèi)部結(jié)構(gòu)形成的污染物質(zhì)。

在生產(chǎn)加工.拼裝.調(diào)節(jié).外包裝.儲(chǔ)存.運(yùn)送和組裝等各階段殘留的污染物質(zhì)應(yīng)降至至少，特殊電子器件的安裝和調(diào)整均需在凈化室進(jìn)行。

金屬材料和橡膠密封損壞的顆粒、過(guò)濾材料脫落的化學(xué)纖維或碎片以及液壓油質(zhì)的變化在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程中不斷發(fā)生化學(xué)變化。

與健身運(yùn)動(dòng)的一部分相比，在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中采用的各種泵、閥門和電機(jī)元件中，存在嚴(yán)峻的間隙和精確的配合面，以及許多減振孔。間隙或壓力調(diào)節(jié)閥口等，污染物會(huì)堵塞這些小圓孔或間隙，使液壓系統(tǒng)不能正常工作。倘若污染物質(zhì)進(jìn)到閥心與油路板或柱塞泵與缸蓋的合作空隙，便會(huì)劃傷合作面，漏水提高，動(dòng)態(tài)性反映下降，電子器件常見(jiàn)故障，乃至使所有系統(tǒng)常見(jiàn)故障。污染物質(zhì)還會(huì)繼續(xù)黏住堵塞油水分離器濾芯網(wǎng)紗，使泵吸空，導(dǎo)致汽體.震動(dòng)和噪聲。

環(huán)境污染使液壓油質(zhì)變。

空氣氧化是造成液壓油質(zhì)變的首要因素之一。齒輪油空氣氧化的首要原因是流口發(fā)燙、工作中油溫高。油與水或不一樣牌子的油混和會(huì)致使油質(zhì)變。

(3)關(guān)機(jī)和財(cái)產(chǎn)損失導(dǎo)致的環(huán)境污染。

依據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)信息，中國(guó)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的換機(jī)油時(shí)間為3~6個(gè)月，而海外液壓油用使用壽命能延長(zhǎng)至5~6年，由于合理操縱環(huán)境污染，合理使用油分離器。

3.精確測(cè)量污染物質(zhì)成分的方式。

(1)水分含量。

①蒸餾法。將一種可與試品混合而不能與水混合的有機(jī)溶劑加入被測(cè)試品溶液中，用一種獨(dú)特的水蒸餾裝置蒸餾試品溶液，將試品溶液中揮發(fā)的水冷卻，然后收集到收集管中。油水分含量可以依據(jù)搜集管內(nèi)的水的體積和試品液的大小來(lái)明確。

②輸出功率法。當(dāng)試品液中的水耗光時(shí)，電解法全過(guò)程將自主終止，以明確電解法全過(guò)程。